2016年02月08日
遅かった
草津市新浜町しまった、遅かった。といっても５分や、１０分の話ではない。東海道線南草津駅開業以前の話であるから、いまから２０年前、それ以前に撮っておきたかったという話である。だから今更どうにもならない話ではあるが、人間の悲しさ、２０年はともかくとして、せめて５年前、１０年前にやっておればと思うのである。
半月ほど前だったか、京都新聞にＪＲ琵琶湖線、瀬田・南草津間の琵琶湖側農地が宅地化されるという記事が載っていた。そうだった、電車から見るたびに気にはしつつ、ほったらかしのままとうとう今まで来てしまった。ということで、意を決して先日行ってきた次第。大津湖南幹線沿い狼川と十禅寺川に挟まれた農地である。南草津駅周辺の高層ビルがどう絡むか、これが勝負だとは分かっていたが、想像以上というか案の定というか、撮影場所はエリアの中でもいちばん遠く離れた南笠町住宅地裏の１点だけだった。
一番遠い地点でかろうじて撮れたのだから、それ以上はいくら近づいても撮れるはずはないのだが、とにかく左に見える森まで歩いてみた。単なる森だと思っていたが、そこには小さな祠があり、南笠古墳との案内板が立っていた。そういえばその付近には小さな古墳風の木立が見える。高層建築さえなければここも狙えたのに。残念ながらいまはだめだ。
写真ステージ 「近江富士」
■近江非名所全集
■滋賀を歩けば
Posted by 八田正文 at 09:45│Comments(1)
│山・写真
この記事へのコメント
やはり、本題と非名所の写真が表示不可能です。
その場所辺り、列車内から見える田園風景が美しかった場所ですが。
天井川堤防が削られたり、建物が増えたりで、残念な場所になりました。
現南草津が出来る前は、梅津紡績だったかの工場から南は、美しい田園風景でした。
梅津紡績跡は、南草津駅建設前に、発掘調査もされてましたから、古代から大事な場所だったはず。
１号線側も、以前は１号線が見えたと思います。
東海道で萩の名所だったとか言う場所も、全く面影が無く。
現栗東駅近隣も同じく激変。
それにしても、日本の人口が減ると言ってるのに、巨大マンションばかり建ててどうするんですかね？。
中国なんか、新築ゴースト街になってるそうですが。
食料難になりかねぬ世の中、建築より自給農業をやるべきですね。
その場所辺り、列車内から見える田園風景が美しかった場所ですが。
天井川堤防が削られたり、建物が増えたりで、残念な場所になりました。
現南草津が出来る前は、梅津紡績だったかの工場から南は、美しい田園風景でした。
梅津紡績跡は、南草津駅建設前に、発掘調査もされてましたから、古代から大事な場所だったはず。
１号線側も、以前は１号線が見えたと思います。
東海道で萩の名所だったとか言う場所も、全く面影が無く。
現栗東駅近隣も同じく激変。
それにしても、日本の人口が減ると言ってるのに、巨大マンションばかり建ててどうするんですかね？。
中国なんか、新築ゴースト街になってるそうですが。
食料難になりかねぬ世の中、建築より自給農業をやるべきですね。
Posted by すいませんが at 2016年02月11日 03:48
